O nitrogênio é obrigatório durante a soldagem de linhas CA?

- Apr 15, 2019-

Não purgar um sistema 410a com nitrogênio antes / durante a brasagem não causará necessariamente um problema, mas aumenta a chance de um problema. O filtro / secador na linha de líquido capturará os "flocos" que se formam no interior do tubo e circulará através do sistema, mas mesmo que você localize o secador perto da bobina interna, você ainda terá a junta de solda na saída do secador, cujos flocos não serão capturados pela tela do secador porque estão na parte inferior do corpo do secador ... aqueles os flocos podem entupir o filtro dentro do txv ou afetar o txv ...

Não sei por que os sistemas 410a são mais propensos a problemas por não purgar durante a soldagem, mas me disseram que o próprio refrigerante ou o óleo "poe" no compressor tem uma atração maior pela umidade do que os sistemas r-22 e seus digite óleo .. portanto, fazer tudo de acordo com as instruções do livro é mais importante em um sistema 410a, como instalar um secador de líquidos grande (que é classificado como puron), purgar nitrogênio durante a brasagem e evacuar o sistema completamente antes de carregar ... ..os flocos produzidos durante a brasagem sem nitrogênio são causados pela presença de oxigênio, não de umidade ..

O nitrogênio é basicamente o ar sem o oxigênio e a umidade ... ele não requer muito nitrogênio para purgar o sistema, só precisa ter uma pequena pressão entrando enquanto deixa a outra porta aberta para que possa fluir sem aumentar a pressão que poderia causar vazamento na junta de solda do nitrogênio que sai do systen através da junta de solda durante a brasagem .....

Certifique-se também de fazer leituras de pressão e temperatura durante o carregamento e cobrar por recomendações de mfr ... geralmente é necessário um sub-resfriamento de 10 a 12 graus ... não basta adicionar puron até que a linha esfrie ....... .

Purga e brasagem de nitrogênio

A maioria das instruções de instalação de HVAC requer fluxo de nitrogênio através do tubo de cobre durante a brasagem. Este é um passo importante na produção de um sistema HVAC de qualidade.


Por que purgar nitrogênio?

O oxigênio no ar combina com o cobre para formar o óxido de cobre da superfície. Vemos isso no tubo de cobre como uma descoloração marrom clara a escura. Você provavelmente já viu o ACR / tubo de cobre para gás medicinal fornecido da fábrica de tubos de nitrogênio carregado e tampado. Isso foi projetado para impedir a formação de óxido dentro do tubo. Depois que as tampas são removidas e o tubo é cortado para instalação, a proteção de nitrogênio é perdida.


Em alta temperatura de brasagem, forma-se um óxido preto mais pesado (óxido cúprico). No resfriamento, esse óxido descama para formar "escala".


Embora sejam principalmente cosméticos no exterior do tubo, dentro do tubo os flocos de óxido são transportados pelo refrigerante através do sistema. Esse contaminante pode restringir o fluxo através de orifícios pequenos, como dispositivos de medição ou ou o tubo capilar da válvula piloto em uma válvula de reversão.


Esse problema há muito tempo é um problema na soldagem de tubos HVAC. Tornou-se mais importante com a mudança dos refrigerantes HCFC, como o R-22, que usam óleo mineral para os novos refrigerantes HFC (410a), usando óleos POE. Devido à sua natureza polar, os óleos POE têm um efeito solvente e podem "esfregar" as paredes do tubo de cobre. O óxido das paredes dos tubos e a escala solta podem circular pelo sistema.


Qual é o procedimento?

Para evitar a oxidação, escoe o nitrogênio seco através do tubo durante a brasagem. O nitrogênio é inerte (não reativo) e desloca o oxigênio para impedir a formação de incrustações.


Normalmente, o nitrogênio é introduzido no sistema através da válvula Schrader (após a remoção do núcleo) ou de outra abertura do sistema.


Conecte uma mangueira ou tubo do cilindro de nitrogênio a uma extremidade do tubo. O cilindro será equipado com um regulador ou válvula de controle de fluxo. Não existe um requisito universal para a configuração da pressão de entrega, mas o objetivo é usar baixo volume / pressão para deslocar o oxigênio. Um ponto de partida sugerido é 2 -3 CFH ou 1,5-2 PSI. Alguns usuários pressionam até sentir um leve fluxo no ponto de saída nas costas da mão. É uma boa prática iniciar o fluxo antes do aquecimento e continuar a fluir nitrogênio até a peça esfriar.


Evite uma vazão excessiva que aumenta a pressão dentro do tubo. Uma taxa de fluxo alta tenderá a esfriar o tubo, reduzindo a eficiência do calor da brasagem. O excesso de pressão de nitrogênio pode se acumular dentro do tubo e reduzir a penetração da liga de brasagem. Um pequeno buraco em uma tampa no final da linha permitirá que o nitrogênio escape.


É uma boa idéia experimentar as taxas de fluxo testando as peças de brasagem na bancada. Corte os conjuntos acabados e verifique se há uma parede limpa do tubo interno.


Execute esta etapa durante a instalação e elimine os problemas futuros.